全長：148ｍ

舗装、下部工工事

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​当社施工（東側～ＪＲ高架下）

新幹線高架下、ＪＲ東北本線上の部分の舗装は不浸水性でたわみ性、水密性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れるグースアスファルトを使用。

​木造橋から鉄筋コンクリート橋への架け替え​

​4号線拡幅工事に伴い、金勝寺橋架け替え

​跨線道路橋

​ＪＲ東北本線と国道4号線を渡る。

全長：232.2ｍ

​幅員：20.8ｍ

​木造橋から鉄筋コンクリート橋への架け替え​。​仮橋を隣に架ける大工事でした。木造橋は洪水があると流され川越え人足の肩に乗って渡ったとされます。

​ＪＲ東北本線の鉄道線路をまたぐ跨線道路橋。

​1972年施工　下部工工事